当前位置>>钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧带钢剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径）为40～80的纤维。
钢纤维是工程中重要的工业增加增强剂，为了增强混凝土的强度，我们会常常加入大量的钢纤维，用来增加混凝土的抗裂性、抗震性。
为了得到这一意图，不仅仅要将钢纤维的功能和质量提高上去，也要将它的形状做出相应的改动，经过改动钢纤维的外形，从而改动它的功能。
剪切型钢纤维
经过改动它的形状，可以让单个的钢纤维之间的嵌合才能更强，这样就能让钢纤维的强度更高，让钢纤维发挥更强的粘合性，也能更好地与混凝土黏合。
改动钢纤维的形状，可以在出产钢纤维的时候，用夹送辊在钢丝上压出一条凹槽，这样就能让出产出的钢纤维具有更好的嵌合力，可以与混凝土更好地黏合在一起，也能更好地嵌合在钢纤维团里边，从而大大加强了混凝土的强度。
这是简略的办法，另外还有一种将钢纤维压弯压成水纹形状的办法，这种办法是用夹送辊将钢纤维压弯成水波的形状，这样能将钢纤维的嵌合力变得更强，远远胜于上一种办法，加强强度的才能愈加不用多说了。
铣削型钢纤维
再者，还有一个更重要的办法，那就是见钢纤维压成弯钩状，这种办法能将钢纤维的嵌合力发挥到，加入钢纤维之后，强度远远会优胜于前两种办法。
经过改动外形，可以增强钢纤维的功能，可以改动被钢纤维加入了之后的基体的强度，对错常常见的出产和处理钢纤维的办法。
钢纤维混凝土是以水泥净浆、砂浆或混凝土为基体,以金属纤维增强材料组成的水泥基复合材料。它是将短而细的,具有高抗拉强度、高限延伸率、高抗碱性等杰出性能的金属纤维均匀涣散在混凝土基体中形成的一种新式建筑材料。桥面铺装层作为桥梁的非主体结构,通常被规划和施工所忽视,长时间车辆荷载的作用,是造成桥面开裂、损坏的首要原因,从而影响桥梁的运用质量,降低运用寿命,在桥面铺装层运用钢纤维混凝土将会有效地解决桥面运用过程中容易呈现的质量问题。
